Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with X
I don't have a Facebook or a X account
 Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scoop.it!
Un américain affirmant avoir pris le contrôle d'un avion à distance a relancé le débat sur la cybersécurité en vol. Jean Botti, Directeur général délégué à l'innovation chez Airbus, Marc Darmon, secrétaire général adjoint des systèmes d'information sécurisés chez Thalès et Dominique Riban, directeur général adjoint de l'ANSSI, ont tentent de rassurer.
Stéphane NEREAU's insight:
La problématique de la cybersécurité à bord des avions est d'actualité : un américain a affirmé récemment avoir pris le contrôle d'un avion depuis son siège via l'IFE (in flight entertainment, le système qui gère les films). La plupart des experts sont sceptiques. Néanmoins, les dangers existent. 
|
Scoop.it!
Stéphane NEREAU's insight:
L'ANSSI (l'agence nationale de la sécurité des systèmes d'information) travaille sur un second appel à projets pour le développement d'offres françaises de technologies de cybersécurité. "Il sera lancé cette année. Nous allons y consacrer une enveloppe de 10 à 20 millions d'euros. Ces financements s'inscrivent dans le cadre des investissements d'avenir", a expliqué Guillaume Poupard, directeur général de l'ANSSI à l'occasion des Assises de la sécurité informatique qui se tiennent à Monaco du 1 au 3 octobre.
|
Il existe trois types de solutions pour se protéger du hacking : anticipation, supervision, maintien en conditions de sécurité. Anticipation : concevoir des systèmes nativement sécurisés. Nous avons également des hackeurs éthiques pour tester nos systèmes. Supervision : analyser les événements qui se passent sur le système. Maintien des conditions de sécurité : nous effectuons des tests et des audits de sécurité avec des prestataires spécialisés.