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Rescooped by Yves Carmeille "Libre passeur" from Ressources pour la Technologie au College
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[Vidéo] Piaggio : le petit frère de la Vespa est un charriot autonome

[Vidéo] Piaggio : le petit frère de la Vespa est un charriot autonome | KILUVU | Scoop.it
Et si le transport de marchandises se faisait autrement ? Un petit chariot autonome vient d’être mis au point par Piaggio, société italienne célèbre grâce à sa Vespa. Il permet de transporter des objets d’un endroit à l’autre, voire de suivre un individu.

Via Daniel Morgenstern
Daniel Morgenstern's curator insight, February 8, 2017 10:17 AM
Présenté sous la forme d’une large roue, le chariot Gita permet de stocker un colis ou des affaires personnelles dans son coffre - sécurisé grâce à un capteur biométrique - et de se mouvoir de façon autonome dans un espace. Soit seul, pour le transport d’un point A à un point B, soit en suivant à la trace un individu (à pied ou à vélo). En effet, le charriot de 66 cm peut se déplacer jusqu’à 35 km/h avec à son bord un chargement de 18 kg. Son autonomie s’élève à 8h.
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PodRide le vélo-voiture électrique

PodRide le vélo-voiture électrique | KILUVU | Scoop.it
Mikael Kjellman, un ingénieur habitant Frösön en Suède vient d'inventer le vélo électrique en forme de voiture. Le PodRide est en fait un véhicule à pédales

Via Daniel Morgenstern
Daniel Morgenstern's curator insight, April 19, 2016 12:54 PM
Prototype sympathique. En allant sur le site de l'inventeur, on peut en savoir un peu plus sur l'historique du concept (en anglais)
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Top 5 des camions du futur

Top 5 des camions du futur | KILUVU | Scoop.it

Les technologies de conduite autonome et la propulsion électrique ne sont pas réservées seulement aux voitures. En fait, elles sont même en train de préparer une révolution majeure dans le transport par camions dont nous devrions voir les résultats bien avant la voiture sans chauffeur.


Via Daniel Morgenstern
Daniel Morgenstern's curator insight, September 17, 2016 5:11 AM
"Les principaux constructeurs de poids lourds (DAF, Daimler Truck, Iveco, Man, Scania, Volvo...) travaillent sur ces camions de demain. Mais ils vont devoir faire face à une concurrence inattendue de la part d'acteurs extérieurs alléchés par les perspectives économiques prometteuses qu'ouvre le transport de marchandises automatisé. ...
 Un certain nombre de ces camions high-tech existent déjà, d'autres sont à venir."