GREENEYES
22.5K views | +0 today
Follow
GREENEYES
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scooped by Yves Carmeille "Libre passeur"
Scoop.it!

Finalement, le gouvernement recule sur la fin de la production des hydrocarbures

Finalement, le gouvernement recule sur la fin de la production des hydrocarbures | GREENEYES | Scoop.it
Le projet de loi voulu par Nicolas Hulot accordera finalement des exceptions à la fin de la production des hydrocarbures d'ici 2040.
No comment yet.
Rescooped by Yves Carmeille "Libre passeur" from DD*RSE*environnement*transition écologique ...
Scoop.it!

Au Danemark, une île teste la vie sans pétrole

Au Danemark, une île teste la vie sans pétrole | GREENEYES | Scoop.it
De la taille de Paris, l'île de Samsø couvre ses besoins en électricité et trois quarts de ses besoins en chauffage grâce à l’éolien et la biomasse. Sa recette ? Beaucoup de vent, un zeste d’engouement et un esprit business.

Via Aliss HATMANU
No comment yet.
Scooped by Yves Carmeille "Libre passeur"
Scoop.it!

Peut-on électriser les poissons pour pêcher ?

Peut-on électriser les poissons pour pêcher ? | GREENEYES | Scoop.it
La Commission de la pêche du Parlement européen se penche aujourd'hui et demain sur la pêche électrique, interdite depuis 1998, mais autorisée à titre expérimental.
No comment yet.
Rescooped by Yves Carmeille "Libre passeur" from Risques, Santé, Environnement
Scoop.it!

Les géants du négoce pétrolier écoulent depuis des années un carburant toxique en Afrique

Les géants du négoce pétrolier écoulent depuis des années un carburant toxique en Afrique | GREENEYES | Scoop.it
C’est une autoroute maritime empruntée chaque jour par des dizaines de tankers, le plus souvent affrétés par des sociétés discrètes. Elle démarre aux quais des trois ports d’Amsterdam, Rotterdam et Anvers (« ARA », dans le jargon), dotés de dix raffineries et d’importantes infrastructures de stockage. De ce hub, partent près de 50 % des produits pétroliers exportés en Afrique de l’Ouest, selon les statistiques des Nations unies.

Via congruence-RSO
congruence-RSO's curator insight, September 16, 2016 12:35 PM
(...) Ces navires en fin de vie transportent dans leurs cuves du diesel et de l’essence mélangés à d’autres produits chimiques bon marché qui seraient invendables ailleurs, tant la teneur en soufre est élevée!

Lire également "Matières premières : comment les traders suisses écoulent du carburant toxique en Afrique" http://k6.re/y=ZUt