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Alors que la création d’un « Airbus de la batterie » est aujourd’hui largement discutée en Europe, l’équipementier Bosch abandonne son projet de Gifactory. Un investissement trop risqué selon l’équipementier allemand. Via Hubert MESSMER 
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Stéphane NEREAU's insight:
Toujours selon la CFDT, qui a rencontré lundi le ministre de l'Ecologie Philippe Martin, ce dernier aurait confirmé la mise en place, sous l'égide du gouvernement, d'un consortium d'acteurs français en aval de la filière (pour l'essentiel des installateurs), afin de garantir des débouchés à la production et la pérennité de l'activité. De même le gouvernement aurait l'intention de rendre plus fiable et plus lisible la politique en faveur du photovoltaïque, notamment à l'occasion de la conférence environnementale vendredi.
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« Une telle décision ne peut pas être prise à la légère. Il existe de nombreux risques » expliquait déjà Volkmar Denner, président de Bosch, en décembre 2017. A l’époque, le constructeur songeait à investir 20 milliards d’euros pour un site capable de produire quelque 200 GWh de cellules d’ici à 2030 (voir notre article). Un projet désormais définitivement abandonné qui met à mal la stratégie de la Commission Européenne. Celle-ci comptait sur la participation du groupe allemand pour construire le fameux « Airbus de la batterie », un projet visant à relocaliser en Europe la fabrication des cellules pour contrer le quasi-monopole des fournisseurs asiatiques.