Chronique des Droits de l'Homme

Relier Lyon et Turin en deux heures, une belle idée… au coût pharaonique de 26 milliards d’euros ! C’est pourtant bien ce que comptent dépenser les gouvernements français et italien pour creuser une ligne à grande vitesse sous les Alpes. Prévisions de trafic marchandises à la baisse, conflits d’intérêts, perte de foncier agricole, absence de débats publics, pollutions de la vallée de l’Isère et de la Maurienne... Les opposants dénoncent un « grand projet d’inutilité publique ». Enquête...

Une enveloppe de 400 millions d'euros va être consacrée en 2013 au financement du renouvellement du parc de trains Corail, ou Intercités, a annoncé vendredi 11 janvier 2013 le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, lors du premier Comité stratégique de la filière ferroviaire à Petite-Forêt (Nord). Les modalités du renouvellement des trains d’équilibre du territoire (TET) seront arrêtées dans les prochains mois. Devant de nombreux acteurs de la filière ferroviaire réunis sur un site de l’industriel Alstom, le ministre a précisé que l’enveloppe pourrait se monter jusqu’à 450 millions d’euros...

Le wagon d un train parti de la centrale nucléaire du Tricastin (Drôme) pour la Hollande, transportant des fûts d «uranium naturel appauvri», a déraillé lundi, sans provoquer de fuite.

faits Divers Sans billets, le couple et la fillette tués par un train rentraient en marchant sur la voie. Le couple de Roms et leur petite fille de cinq anspercutés mortellement par un train samedi soir auraient été contrôlés dans une rame et, en l'absence de billets, contraints de descendre en gare, a-t-on appris mardi de source proche de l'enquête. Ils ont alors marché sur une voie, dos à la circulation des trains, pour rejoindre leur squat de Saint-Antoine (15e) quand un TER en direction d'Aix-en-Provence les a percutés. Le conducteur du train, qui n'avait aucune trace d'alcoolémie, a expliqué aux enquêteurs qu'en raison d'une courbe et à la vitesse du convoi, il lui avait été impossible de freiner à temps...

Catastrophe industrielle en Belgique : le train qui reliait Bruxelles à Amsterdam a été remplacé par un nouveau venu qui enchaîne les déconvenues C'était un bon vieux train aux banquettes larges, où l'on pouvait déployer son quotidien, tendre les jambes et discuter avec les contrôleurs. On pouvait aussi, ô miracle, y bénéficier d'un service à bord sans se prendre les pieds dans les valisettes et sans renverser son café au retour de la voiture-bar : de souriants messieurs, qui n'étaient par des amis du leader ultrapopuliste Geert Wilders, y poussaient un petit chariot plein de boissons et de friandises...

Henri Guaino, ancien conseiller spécial de Nicolas Sarkozy, a jugé jeudi qu'il n'était pas "très professionnel" de la part du président François Hollande de vouloir prendre le train, une solution plus coûteuse, selon lui. Alors que le chef de l'Etat s'est rendu à Bruxelles mercredi en Thalys, M. Guaino a commenté sur Europe 1: "Un président de la République ne peut pas avoir une vie normale, ce n'est pas un citoyen comme les autres"...